A BALATON, MINT A VILÁGÖRÖKSÉG RÉSZE,

FEJELSZTÉSI LEHETŐSÉGEK A BALATON TÖRVÉNY SZELLEMÉBEN.

ÖNKORMÁNYZATOK ÉS CIVIL SZERVEZETEK EGYÜTTMŰKÖDÉSE A BALATON FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN – Emlékeztető a balatonkenesei civil fórumról

Civil szervezetek, valamint a Faluház fórumot szervezett 2009. február 6.-án pénteken a balatonkenesei Faluházban a Balatonról.

A szervezők – Közművelődési Tanács (Alsóréti Üdülők Egyesülete, Balatonakarattyai Fürdőtelep Egyesület, Balatonkenesei Szállásadók Egyesülete, Nők a Balatonért Balatonkenese), Orbán József a víz és csatornázás szakértője, Faluház – örömére, sok civil szervezet képviseltette magát és a helyi országgyűlési képviselők is, elfogadták a meghívást.

Az első részben, Dr. Suchman Tamás a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke, tartott a megjelölt témákról tájékoztatót, majd válaszolt a kérdésekre. Előre nem tervezett elfoglaltsága miatt, el kellett mennie. Utána a térségi országgyűlési képviselők Dr. Bóka István és Nagy Jenő vállalta a fórum folytatását. Köszönjük, hogy az előre nem látott helyzetben kisegítettek bennünket és válaszoltak a felvetett problémákra, ötletekre.

A fórum bevezetőjeként, a meghívottak és a vendégek köszöntése után, Dr. Suchman Tamás szakmai együttműködést ajánlott fel a balatoni társadalmi szervezeteinek. A BFT elnökeként egyensúly megvalósítására törekszik. A Balaton térségében, a táj és környezet szépségének megőrzése mellett az itt élők megélhetését is biztosítani kell, a bevételek növelésével. A rendelkezésre álló Európa Uniós pénzeket, nem egyszerű felhasználni. A rendszer sajnos rugalmatlan, ez türelmetlenséget okoz. A Balaton megérdemelné az önálló fejlesztési térség kinevezést. A Balaton, mint a világörökség része terv, véleménye szerint, sok tárgyalást és egyeztetést igényel.

Az általános bevezetés után Veres Péter Balatoni Jegyzeteiből hallottunk részletet Györgydeákné Takács Hajnalka előadásában.

Ezután Dr. Suchman Tamás válaszolt az írásban összefoglalt kérdésekre:

A világörökség tartalmát meg kell ismerni. Mit jelent a táj, út, vasút, hegyek, idegenforgalmi beruházások stb. szempontjából. A megismerés és tárgyalás után az önkormányzatok, társadalmi szervezetek együtt döntenek. Becslése szerint ez a folyamat 3-5 évig tart.

A Balaton-törvény megszavazásánál, örvendetes volt a teljes politikai konszenzus. A Balaton érdekében meg kell teremteni az egyensúlyt, a fejlesztések és a környezetvédelem között. Régen a Balatonnak stílusa volt. Ezt az egyedi stílust újra meg kell találni. Felhívja a polgármesterek figyelmét, hogy a balatoni stílust meg kell teremteni! A Balatonhoz harmonizáló és anyagi forrással rendelkező fejlesztéseket kell támogatni.

Kikötők: Annyi kikötőre van szükség, amennyi a hajókat el tudja látni.

Csatornázás: A törvény által megfogalmazott feladatoknak eleget kell tenni. Véleménye szerint a térségben ez 3 év alatt megvalósítható.

A Balaton a legbiztonságosabb tó: A biztonság érdekében az elmúlt években sok minden történt. A vizimentők rendelkezésére áll, Közép-Európa legkorszerűbb mentőhajója. További katamaránok, újraélesztő készülékek vásárlása van tervben. 13 új települést vont be a BFT a mentésbe. Minden parti településen és strandon működik a mentőszolgálat. A nyaralók biztonsága a jó közérzet záloga. A rendőrséggel, a főkapitánnyal is megbeszélést folytat.

Magánszállás fejlesztés: Kezdetben kis összeggel 60-80 M. Ft.-tal tervezik támogatni a magánszállások fejlesztését.

Balatonaliga - Klub Aliga kérdése: A privatizáció miatt kialakult helyzetről, lakossági fórumot terveznek Balatonvilágoson.

Ez után felkérte képviselő társait, hogy mondják el ők is a véleményüket a fő témákkal kapcsolatban.

Dr. Bóka István:

Világörökség: Sok megoldandó kérdés merül fel a világörökség kérdésében. Pályázzunk-e? Az egész Balatonra, vagy csak egyes területekre. Szeretné, ha a szakértők leírnák az előnyöket és hátrányokat. Mik a jogok és kötelezettségek? A Balaton-törvény, eleve sok szigorú szabályt tartalmaz. A folyamat elején vagyunk.

Csatornázás: A legnagyobb szennyező forrás, a csapadékvíz elvezetése nincs megoldva. A regionális megoldások drágábbak, a helyi kiépítés olcsóbb.

Nagy Jenő:

A világörökséggé válást jó célnak tartja, de óvatosságra hívja fel a figyelmet. Ne legyen gátló tényező. Véleménye szerint egy-egy balatoni részről lehet szó az egész Balatonról nem.

További kérdések:

Dr.Suchman Tamás: Horgászat, halászat. A horgászok problémája a halhiány. A balatoni halállományért felelős Halászati Zrt., veszteséges vállalkozás. Véleménye szerint a jövő feladata a balatoni idegen halfajok kiirtása és a sporthorgászat, horgászturizmus feltételeinek megteremtése. A BFT forrást biztosít, ezekhez, a célokhoz és igényt tart, a horgászat társadalmi szervezeteinek a véleményére és javaslataira.

Vasút: Vasútállomások nagyon rossz állapotban vannak. Balaton megérdemelne egy külön Vasút társaságot. Javaslat volt pl., hogy kerékpáros pihenőt lehessen kialakítani a vasútállomásokon. Miniszteri szintű tárgyalás folyik. A menetrend szerinte is katasztrofális.

Rosta Sándor:

A kialakult válság fel kell, hogy rázza a Balaton térséget. Nem lehetünk vesztesek. Szemléletváltás kell. A balatoni települések lássák el zöldséggel, gyümölccsel a térséget, ez a tevékenység sok munkahelyet teremthet. Ki kell dolgozni a sajátos balatoni gasztronómiát.

Munkalehetőség – megélhetőség: Ökoturizmus megteremtését tartja fontosnak. Természeti értékek védelme az óvodától kezdve. Vigyázzunk a Balatonra, csak akkor lehet a világörökség része. Az utóbbi években, előtérbe került a belföldi turizmus. A vendégfogadás minőségére hívja fel a figyelmet.

Betartható-e a Balaton-törvény:

Dr.Suchman Tamás: Nem egyszerű kérdés, véleménye szerint a körbejárás lehetőségét nem lehet szó szerint érteni. Ennek megvalósításához több pénz kell. A lídó rendszerű partrészek, nagyon népszerűek. Támogatni kell!

Szabad partrészek: A Peremartoni Horgász egyesület, nehezményezi, hogy a szabadon használt partrészek eltűnnek. Meg szeretnék őrizni a Balaton part hozzáférését.

Repülőtér: Balatonalmádiban fórumot szerveznek a repülőtérről.

Szállásadók, magánszállások fejlesztésére lesz pályázat.

Dr. Bóka István: Véleménye szerint a fórumon felmerült kérdések (halászat, horgászat, közlekedés, infrastruktúra, idegenforgalom, turizmusfejlesztés …) önmagukban is óriási témák.

Véleménye szerint a Balaton-törvénynek érvényt kell szerezni. A parti sétány kijelölése a törvény szerint kötelező. A magyar állam Balatonvilágoson nem tartotta be a törvényt.

Repülőtér: Szentkirályszabadgya regionális repülőtérként működhetne.

Az északi Balaton part közlekedése tragikus. 71-es út borzalmas, a vasút nem villamosított. A menetrend tragikus. A vasúti kocsik koszosak, elavultak. A korszerűbb járatokat megszüntették. Tiltakozni kell!

Balatonkenese partszakasza hosszú. Úthálózata 130 km, és elavult. Kevesebb a fejlesztésre fordítható pénz, mint az igény. Véleménye szerint, kisebb megoldásokban lehet gondolkodni.

Vállalkozók segítésére, Balatonfüreden vállalkozási fejlesztési alapot hoztak létre, amelyből a vállalkozások részére hosszúlejáratú kamatmentes hitelt tudnak nyújtani, fejlesztésre.

A TDM keretén belül, javasolja a feladat átadást, nem önkormányzati szervezeteknek. Összefogást teremtene az önkormányzat, vállalkozó és civil szférában. Az együttműködést intézményesíteni kell, hiszen az összefogásban van az erő.

Nagy Jenő: Befejezésként felhívja a figyelmünket arra, hogy ha Balatonalmádi nem akar repülőteret, megvalósítják Székesfehérvár-Börgöndön. A Balatonnak ez nem biztos, hogy jó.

Befejezésként, Sörédi Györgyné polgármester asszony, megköszönte az országgyűlési képviselőknek és a meghívott vendégeknek a közreműködést.

A szervezők nevében Vargha Tamásné a Közművelődési Tanács vezetője, mondott köszönetet és a Nők a Balatonért helyi szervezete által rendezett Kis-Balaton kiállításra invitálta a fórum meghívottjait, résztvevőit.